901系C編成製作～その1～

6/13の記事でも紹介した901系の製作を再開したいと思います！！

901系は209系の試作車両でA、B、C編成の3編成が存在します。※詳しい説明は省略します

試作車両であることから量産車と異なる部分がいくつかあるため、ロマンを感じる車両です(^ ^)

種車はメルカリにて4000円くらいで入手したTOMIXの209系南武線(旧製品)と、中古模型店で購入したバラシ売りジャンクの209系です。

ちなみにC編成は10両中8両が川崎重工製、2両が大船工場製(車体形状は東急・新津製に近い)なので、車体形状の違いを再現するために、川重製ボディの南武線セット(6両)とジャンク(2両)、東急・新津製ボディの2100番台ジャンク(2両)を用意しました。

昨年の秋に製作を始めましたが、2100番台のモハがなかなか手に入らず放置していました…

そんな中、アキバのぽちに行ったらトイレ無しモハを1両発見！！

もう1両はしばらく見つかりそうにないので、手持ちの2100番台6両セットのモハ208を使うことにしました。(2100番台は4連化)

既に大船工場製サハ以外の8両は塗装を終えています。

そのうちクハ2両とモハ2両は屋根を取り付けてあります。

901系のラジオ輻射アンテナは妻面に設置されているので、屋根をニコイチして再現しました。

また、妻面のビードの本数が量産車より多いので…

こんな形の3Dパーツを設計して

くり抜かれた妻面上部にはめ込んで再現しました。

↓↓妻面の比較↓↓

モハ209の配管は、元のモールドを削り取って移植しています。

ここまでが放置前に行った加工です。

さて、ここからが今日の工作。

大船工場製サハを製作します。

先述の通り、大船工場製サハは東急・新津製の2100番台を種車にしましたが、異なる箇所がいくつかあるので加工して再現したいと思います。

901系はドアコック点検蓋と妻面のルーバーが無いのでパテで埋めた後ヤスリで整えます。

また、縁が無いドア窓の再現には「トレジャータウン TTP260C 新世代通勤電車側扉C」を使用しました。

ドリルで穴を開けたあと開口し…

ドアパーツをはめ込みました。

1箇所交換しただけで疲れてしまいました……

ドアが16個あるのでゆっくり進めていきたいと思います。(放置フラグ)

ハイ、今回はここまで！！

ある程度作業が進んだら”その2”を投稿したいと思います。

夏休みが終わるまでに完成させたい😚